Warum ist E-Bike in Europa beliebt geworden?

Elektrische Fahrräder sind Varianten, die durch Zugabe von Ebike -Motor und Lithiumbatterie auf der Grundlage von Fahrrädern gebildet werden. Obwohl es sich um eine Straßenbahn handelt, behält es die grundlegende Architektur eines Fahrrads bei, so Die Akzeptanz und Anerkennung von E-Bikes in Industrieländern wie Europa und Amerika, die vollständig von elektrischen Motorrädern (elektrische Roller) dominiert werden, sind im Allgemeinen hoch. Zusätzlich zu kulturellen und üblichen Faktoren sind die von der Europäischen Union eingeführten relevanten Gesetze und Vorschriften sowie das differenzierte wirtschaftliche Entwicklungsniveau zwischen den Regionen die Haupttreibkräfte für die Popularität von E-Bikes in Europa. E-Bike und reines elektrisches Motorrad werden beide von Elektrizität angetrieben, und es gibt nur einen Unterschied im Anteil der Leistungsquellen: Elektromdienfahrräder werden teilweise durch Elektrizität angetrieben, während reine elektrische Motorräder durch Strom vollständig betrieben werden. Und dies ist auch die Grundursache für die Polarisierung ihrer Situation. Gemäß der EU-Verordnung 168/2013 haben Elektrofahrräder mit einer motorischen Leistung von weniger als 250 W und einer Assistenzgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 Kilometern pro Stunde (E-Bike-Motoren hören auf, innerhalb des Geschwindigkeitsbereichs von 25 Kilometern pro Stunde zu helfen). zur Kategorie L1E-A. Diese Klassifizierung wird in Bezug auf regelmäßige Fahrräder lose verwaltet. Im entspannten Managementmodus benötigen relevante Fahrzeuge keine Modellgenehmigung, und es gibt keine entsprechenden Anforderungen an das Alter und den Führerschein. In Bezug auf Fahrzeuge müssen Verbraucher ihre Nummernschilder weder registrieren, noch müssen sie Änderungen der Eigentümerinformationen melden. In Bezug auf die Passagiere gibt es keine obligatorische Anforderungen daran, Helme in Vorschriften zu tragen, und selbst die Haftpflichtversicherung von Drittanbietern verfolgt eine freiwillige Haltung von den Verbrauchern. Im entspannten Managementmodus können Verbraucher ihre Fahrradreise durch den Kauf beginnen. Reine elektrische Motorräder ohne Pedale werden im EU-Klassifizierungsstandard als L1E-B eingestuft. Diese Klassifizierung muss eine Reihe von harten Bedingungen für Kraftfahrzeuge erfüllen, nämlich die maximale Geschwindigkeit darf 45 Kilometer pro Stunde nicht überschreiten, die Genehmigung des Fahrzeugtyps ist erforderlich, der Fahrer muss über einen Führerschein (AM -Führerschein) verfügen und über 16 Jahre alt sein. müssen sich registrieren, Fahrzeuginformationsänderungen müssen registriert werden, die Haftpflichtversicherung von Drittanbietern ist obligatorisch und die Passagiere müssen Helme tragen.

Radfahren ist eine Haltung zum Leben. In Europa gibt es seit über einem Jahrhundert Fahrräder, und eine Fahrradkultur, die sich über alle Altersgruppen erstreckt, wurde seit langem in der Gesellschaft gebildet. Im Gegensatz zu chinesischen Verbrauchern, die Fahrräder als Transportmittel einsetzen, nutzen europäische Verbraucher im Allgemeinen Fahrräder als Hauptmethode zur Freizeit und Bewegung in ihrem täglichen Leben zusätzlich zum Pendeln. Die weit verbreitete Anerkennung und Akzeptanz sowie vielfältige Nutzungsszenarien sind der fruchtbare Boden für das Wachstum des E-Bike-Marktes. Das E-Bike (Electric Assisted Bicycle) erbt die grundlegende Architektur von Fahrrädern und verwendet beim Fahren einen Elektromotor, um den gleichen Anteil an Strom wie Auxiliary auszugeben, was den Verbrauchern ein einzigartiges Fahrerlebnis bietet. Einige Verbraucher beschreiben es so: Es ist wie ein Läufer, der ihre Beine oft mit Sandsäcken zusammenbindet und plötzlich die Sandsäcken zum Laufen entfernt.